வின்ச் கியர்பாக்ஸ் தொடர் WP

WPL தொடர்: இந்த தொடர் குறைப்பான்கள் செறிவான உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டுடன் உள்ளமைக்கப்பட்ட வின்ச் குறைப்பான் ஆகும். உள்ளீட்டு வடிவங்களில் மோட்டார் flange உள்ளீடு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் உள்ளீடு, தண்டு உள்ளீடு மற்றும் பிரேக் உள்ளீடு ஆகியவை அடங்கும். கியர்பாக்ஸின் வேக விகிதத்தை 15 முதல் 900 வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை 4500N.m முதல் 750000 Nm வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம். இந்த குறைப்பான் பல மோட்டார் உள்ளீடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம் அல்லது ஒரு வின்ச்சுடன் ஒன்றாக வழங்கப்படலாம்.

நன்மைகள்:

• இந்த குறைப்பான் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பகுதிகளின் எண்ணிக்கையை வெகுவாகக் குறைத்து அவற்றை உலகளாவியதாக ஆக்குகிறது.
• வடிவமைப்பு மிகவும் கடினமானது, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விற்பனைக்குப் பிந்தைய சிகிச்சைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
• கூடுதலாக, மட்டு வடிவமைப்பு காரணமாக, வேக விகிதம் மற்றும் முறுக்கு மிகவும் பணக்கார மற்றும் நிலையானது, இது பல்வேறு சந்தை கோரிக்கைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யும்.

WPR தொடர்: இந்த தொடர் குறைப்பான்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வின்ச் குறைப்பானைக் கொண்டுள்ளன, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு சரியான கோணத்துடன். இது பொதுவாக போதுமான அச்சு இடைவெளி இல்லாதபோது பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்ளீட்டு வடிவங்களில் மோட்டார் flange உள்ளீடு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் உள்ளீடு, தண்டு உள்ளீடு மற்றும் பிரேக் உள்ளீடு ஆகியவை அடங்கும். கியர்பாக்ஸின் வேக விகிதத்தை 15 முதல் 900 வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை 4000N.m முதல் 700000N.m வரை தேர்ந்தெடுக்கலாம். இந்த குறைப்பான் பல மோட்டார் உள்ளீடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம் அல்லது ஒரு வின்ச்சுடன் ஒன்றாக வழங்கப்படலாம்.

நன்மைகள்:

• இந்த குறைப்பான் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பகுதிகளின் எண்ணிக்கையை வெகுவாகக் குறைத்து அவற்றை உலகளாவியதாக ஆக்குகிறது.
• வடிவமைப்பு திட்டம் மிகவும் கடுமையானது, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விற்பனைக்குப் பிந்தைய சிகிச்சைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
• கூடுதலாக, மட்டு வடிவமைப்பு காரணமாக, வேக விகிதம் மற்றும் முறுக்கு மிகவும் பணக்கார மற்றும் நிலையானது, இது பல்வேறு சந்தை கோரிக்கைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யும்.